钢架雪车运动员张培萌的阵痛期篮球世界杯买球

2019-11-09 20:05栏目:篮球世界杯买球平台
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新华社北京10月29日电 虽然新的冰雪运动赛季已经开始,但中国钢架雪车运动员张培萌29日接受采访时表示,今年年初在训练中翻车遭遇严重伤病后至今仍未痊愈,今年他将不会跟随国家集训队出国训练。资料图“现在我一直坚持着钢架雪车的模拟滑行以及身体的力量速度训练,钢架雪车项目的出发环节对于成绩是非常重要的,力量、起跑这些内容都在保持着训练,”作为温哥华旅游冰雪体验官,张培萌29日出席温哥华旅游局在北京举行的新闻发布会时说。“现在在清华大学每天下课之后我都会进行训练,未来也打算在北京冬奥会赛道修好之后在冬奥赛道上进行上道训练。上次受伤之后伤还没有完全恢复,今年就不去国外上赛道了。”今年2月跟随钢架雪车国家集训队在挪威利勒哈默尔训练期间,张培萌遭遇翻车事故,导致受伤昏迷,被送进医院救治。当时的诊断结果是肺部积液和严重的软组织挫伤,但张培萌透露恢复情况并不理想,至今他仍感觉左肩不舒服,睡觉的时候也不能往左边侧身。因为这次受伤,张培萌也错过了随后在加拿大卡尔加里举行的第二届全国钢架雪车锦标赛。按照计划那场比赛本该是张培萌转项后的首秀。虽然不能上道训练,但张培萌表示自己日常的身体素质训练并没有放松。作为清华大学的体育老师和短跑队教练,这位昔日的百米飞人还经常在训练中和自己的弟子“过过招”。从田径转项钢架雪车,出色的身体素质和爆发力让张培萌占据一定优势,但他也透露了转项过程中遭遇的小烦恼。“我们的外教跟我说过,钢架雪车这个项目身上有点肥肉是比较好的,因为身体能更好地贴附在车面上,我们田径运动员都是肌肉比较明显,现在光靠吃也没法让自己一下子胖这么多,对于我来说还是觉得挺硌得慌,尤其是胯骨这一块。”张培萌说,“平时我又需要练起跑加速,一练肌肉就出来了。把自己吃胖了吧,我又跑不快了,这一点挺纠结的。”尽管在转项的过程中遭遇了一定的困难,但张培萌表示自己冲击2022年北京冬奥会的目标不会改变。“人的一生一定要特别有意义,要看够特别多的风景。我希望尝试不同的东西,不希望人生过于单调。我没有把握说到2022年能够达到一个什么样的水平,但是我有这样一个目标,这样一个决心,起码对于我的生活而言是找到一个方向。我如果没有目标的话,可能就不知道往哪使劲了。”张培萌说。(完)

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腾讯体育10月8日讯 今年九月初,中国钢架雪车队赴德国国王湖雪车赛道进行训练。由田径转项钢架雪车项目的百米飞人张培萌正式开始了自己的“冰雪奇缘”。据《北京2022》节目报道,张培萌在推车训练中意外“翻车”受伤,好在并无大碍,目前已经伤愈重新开始训练。

张培萌正式加盟国家雪车队 备战四年后北京冬奥会

中新网客户端北京10月30日电(李赫)“作为中国冰雪运动推广形象大使,以及一个参加过北京奥运会的北京体育人,我真的非常期待2022年北京冬奥会。”10月29日,张培萌在谈及对2022的期待时如是说。

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飞人改行“升级”速度与激情

尽管经历了一段时间的“沉寂”,但张培萌仍旧丝毫不掩饰对冬奥赛场的期待。如果愿望成真,他将成为第一个“冬奥夏奥两栖”的中国运动员。事实上,他也极有希望能够做到这一点。但正是这段因伤病而来的沉寂,搅乱了他原本顺畅的节奏。

训练地点如油画般美妙 训练却紧张而恐惧

2008年北京奥运会,张培萌是中国运动员中,速度最快的那一个。2022年北京冬奥会,张培萌想成为冬奥会项目中速度最快的钢架雪车选手。昨天,31岁的他迈出人生重要一步,正式成为国家雪车队的一员。但接下来他的路还长,这位儿时不敢坐海盗船的少年,如今要“升级”他的速度与激情,他只有4年的时间去实现自己的冬奥梦。

这个跨界而来的“飞人”,正在经历新领域中的阵痛期。

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从教师回归选手

张培萌出席活动,谈及受伤经历。供图

国王湖是德国一个着名的景区,由于那里的雪车赛道制冰屋可以在夏季制冰,所以中国钢架雪车队将训练放在那里,包括张培萌、耿文强等在内的中国队员在国王湖赛道开始了推橇训练。经过一个多月的训练,队员们的成绩都有不同程度的提高。耿文强说:“我最终的目标还是在北京冬奥会上取得一个理想的成绩。”张培萌表示:“我确实想参加北京2022年冬奥会,如果参加不了也是因为自己能力不够,不会是自己不想做了。”

昨天,张培萌所在的清华大学,与国家体育总局冰雪运动管理中心签订合作意向书,张培萌就此正式加盟国家雪车队,恢复了运动员身份。

遭遇重伤

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和从前不同,昨天的张培萌穿了一件印有清华大学标志的圆领衫。去年退役之后,他已是清华教师,负责校田径队的训练。去年的世锦赛上,张培萌穿着国家队的队服跑了最后一棒。虽然已是老将,但张培萌自信依旧是中国最好的男子百米选手之一。更重要的是,他从未放松对自己的要求。“田径场上,我退役了,但这不是我的本意,因为我的伤病,使身体走了下坡路,我很不舍地离开赛场。我现在每天也都在进行身体素质训练,因为练习惯了,一天不练,自己都难受。”张培萌说。

将错过本赛季所有比赛

初登训练场 张培萌意外受伤在训练中,张培萌还发生了一次“意外”翻车事故。手机现场拍摄的视频显示,张培萌推橇起跑后不久,当身体跃上冰橇后失去平衡摔在了赛道上。回忆“翻车”的经过,张培萌说:“我左手推橇,上车时脚步想离着冰橇近一些,左手没有按到左侧扶手上而是按到了冰上,等于扶手直接切到了我的腹股沟和耻骨上,整个都肿了,应该说比较严重吧。”中国队的康复师表示,张培萌的受是硬伤,属于软组织挫伤,问题不是很大,需要几天的按摩休息。酒瓶里晃动的石子 不可避免的恐惧来袭

篮球世界杯买球平台 ,除了和自己较劲,张培萌还和弟子较劲,“前几天在带队的时候,我给队员讲解,然后做了一次40米的启动跑,我让队员给我计时,我比他们跑得都快,所以在这点上我还是有自信的。”速度是张培萌自信的源泉,也是他敢于改行挑战钢架雪车项目的底气。

“现在一动就感觉这块骨头往外顶,不太舒服。当时检测结果显示是摔得肺积液,再加上软组织挫伤。”对于自己伤势情况,张培萌拍着自己的左肩胛部位介绍说。

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享受速度与激情

这次伤病始于今年初。那时他在挪威利勒哈默尔跟随钢架雪车队训练时,出现了翻车。“出事是2月13号,等我再醒过来,已经15号了。”他曾这样介绍过自己的伤势,严重程度由此可见一斑。

央视记者透露,张培萌受伤是因为不习惯左手推橇,发力过猛导致。作为一名从田径转项过来的钢架雪车新人,张培萌受伤后有些着急,迫切希望早日回到训练场。经过几天的康复治疗,张培萌开始了受伤后的首次训练。第一次训练,张培萌的起动速度有些慢,他坦言,受伤还是让自己心有余悸。“恐惧肯定是有的,而且是越来越恐惧,开始不是很了解这个项目,随着慢慢了解和其他队员沟通,说得最多的就是“太快”和“恐惧”。说实话,钢架雪车的速度太快了,形容这个项目就是把一个石子扔进酒瓶里晃动,可以说在完成比赛过程中撞击是非常厉害的。”和田径差别很大张培萌说,田径和钢架雪车的差别还是很大的。“比想象还是难的,短跑是一个起动加速身体直立的过程,打开后可以把动作做得很舒展。但是,钢架雪车项目要身体爬得很低去推橇,整个人在推橇后窝在那里,下半身没办法打开,我原来的优势没办法施展,还在适应。”经过中国队教练高凡的点拨,张培萌逐渐掌握了技术要领。“原来推橇时候不稳定,教练让我盯着冰橇左前角,做到这一点就可以保持身体和橇一直往前走,推橇的平稳度提高了很多。但是,原来是练田径的,在冰上总感觉会摔倒,前两步蹬的时候不敢发力,还需要适应。”高凡表示:“张培萌推橇已经到了5秒,可以明显感觉到对推橇技术有一个初步的掌握,不像开始是很模糊的,每一次推橇都用不同的技术,说基本入门了。五次推橇比较顺畅,距离一次比一次远,整体性越来越强,可以说他已经入门了。”

张培萌开车到国家体育总局,那是一辆宝马X5M版,是武装到了牙齿的“速度怪兽”。张培萌说,他爱开赛车,享受它带来的速度快感。

这次受伤的影响,一直持续到现在。“当我做引体往上拉时,(肩部)特别难受。之前是肺部积水,当时摔得我都倒气了,呼吸好长时间喘不到头,只能喘得特别浅。现在肺感觉还好”,如今还没好利落的张培萌,这样描述自己的伤势。

张培萌原本新的职业规划是开更像赛车的双人雪车,可惜他的身材限制了他。因为他的身材太瘦,推不动雪车。张培萌有些无奈地说:“双人雪车挺沉的,我虽然速度快,但体重不够,推车出发不占便宜。去年12月31日,我去了韩国平昌一周时间,体验平昌冬奥赛道,也体验一下雪车。在平昌,韩国国家队教练、韩国选手建议,钢架雪车最好的选手,体重80公斤,需要极好的起跑速度和爆发力,钢架雪车很轻,一块钢板不过几十公斤,这个更适合我。”

张培萌在接受采访时透露,将不会随队出国训练和比赛。

投身钢架雪车项目,张培萌觉得找到了日后四年的奋斗目标,可家里人却不同意。张培萌坦言,自己知道雪车有危险性,家人也知道。“他们希望我报冰壶项目,可那也不适合我啊。”他说。

显然这样的身体状况并不允许张培萌进行强度激烈的训练和比赛。早先他就因伤错过了加拿大卡尔加里举行的第二届全国钢架雪车锦标赛。按照原定计划,这应该是张培萌跨界转型后的赛场首秀。

钢架雪车项目,运动员先要手推冰橇板,急速奔跑30米后,迅速趴在撬板上,让重力带着自己一路下滑,“这个下滑的速度能够达到140迈,这也是冬季运动中速度最快的项目”。钢架雪车运动员都戴着头盔,但这样大头朝下,如此高速的滑行,让这项运动具有一定的危险性。张培萌说:“当然有危险,我原来的男子百米几乎是零风险,最多摔个跟头,拉抻一下,搓块皮。可这个项目是140迈往前冲,以前加拿大选手就曾经摔断过脖子。所以父母都强烈反对我改练这个。冰壶跟我专业不沾边,自己也不知能去做哪个位置,所以就还练雪车吧。”

如今赛季已经开始,张培萌仍旧没有恢复至比赛状态,在被问到如今的情况时他确认说,今年自己不会随队去国外上赛道训练,也将错过本赛季所有比赛。

用四年迎接挑战

缓慢恢复

这次在韩国,张培萌并没有上赛道体验钢架雪车扑面而来的速度感,只是在训练道上,趴在轨道上的滑板体验了几十米的滑行。但这已是他跨界成为冬奥选手的第一步。

心理障碍尚未克服

从200米开始,然后是500米、一公里,这将是张培萌在钢架雪车上的学习路径,慢慢延伸,逐渐加速。留给张培萌训练的时间还有四年,困难也是一个接着一个。首先是赛道,中国尚没有一条雪车赛道,中国雪车队训练只能去国外。其次钢架雪车项目,东道主选手不能直接入围冬奥会。张培萌想在北京冬奥会上亮相,必须拿够积分才行,所以那之前的参赛成绩就相当重要。

与此同时张培萌也透露,自己如今恢复进展缓慢,甚至还没有成型的恢复计划。至于其中原因张培萌坦言——“工作太忙了”。

“应该是一半在国内一半在加拿大跟随雪车的项目组训练吧,目前我还在等安排。”张培萌说。目前他的另一个身份,是清华教师,负责带清华短跑队训练。“我已经带队4个月了,马上就要进入室内赛季。”张培萌说,“我想先在清华带队参加完春季比赛,毕竟我也希望看看队员们的表现,证明一下我的执教水平,然后我就等待冬季中心那边的安排和召唤了。”

张培萌在采访中坦言,因“翻车”带来的心理障碍仍未消除。供图

文/本报记者 褚鹏

“实在工作太忙了。在学校上课同时还有很多工作,再加上又要带孩子,基本没有太多机会让我拿出一段时间,就像以前在国家队时那样专业康复。自己现在更多是在恢复性训练,保持体能和爆发力等等。伤病就只能让它自己慢慢恢复,速度比较慢。”如今已经是清华大学体育老师的张培萌,还需要兼顾自己的教学工作。

尽管他也表示,国外许多选手都是把钢架雪车作为自己的第二职业兼顾训练,但当伤病来袭,如今身背多重角色的张培萌显然有些分身乏力。

然而这仅仅是其中的一个方面,更大的困难来自于心理。

资料图:2018年1月31日,在国家体育总局与清华大学战略合作签约仪式上,国家体育总局正式宣布前田径运动员张培萌加入国家雪车队。张培萌(中)与参加平昌冬奥会的国家雪车队运动员一起加油。中新社记者 宋吉河 摄

“因为摔过,你会知道有多恐怖,接下来的训练会有心理上的影响,”张培萌这样向记者说,“关键是心理阴影,在一个弯上撞疼了一次后,下一次再走弯会有阴影。有了心理阴影,就会造成你身体紧张。钢架雪车项目最忌讳的就是紧张,我们要人车合一,当你身体紧张时,人车不能很好合一,走得轨迹就不好了。这是一个恶性循环。”

“到现在还是没有调整得特别好。”张培萌语气有些低沉的说道,“还是需要再多模拟滑行,多练练基本功。”

经历阵痛

仍旧期待北京赛场

因此,无论身体还是心理,跨界跨项一年多以后,作为一名钢架雪车运动员的张培萌正在经历一段“阵痛期”。某种程度上,这种阵痛是每一名钢架雪车运动员的必经阶段。

“我没翻车之前心里没有什么负担,把国家队几个队友都给超越了,成了全队第一。那时特别自信、特别膨胀,觉得我自己真有天赋。”确实,在2018年底,“张培萌首上赛道位列发展组第一”的消息一度在网络刷屏。

资料图:2018年1月31日,在国家体育总局与清华大学战略合作签约仪式上,国家体育总局正式宣布前田径运动员张培萌加入国家雪车队。国家体育总局局长苟仲文(左)与清华大学党委书记陈旭(右)为张培萌授予国家雪车队头盔。中新社记者 宋吉河 摄

不过,不为太多人所知的是张培萌后来所经历的变化:“外教跟我们领导说,等他翻过一次车之后再看。老教练真有经验……翻了一次车之后,心理变化就足以改变车走的轨迹。然后我真的就不太好了。”

不仅如此,作为田径运动员的“红利”,张培萌的速度和爆发力是他最大的优势,但随着训练深入,从田径运动员转型而来的他,也体会到了些许不适应。

“外教跟我说,钢架雪车这个项目身上有点肥肉比较好,因为身体能更好地贴附在车面上。我们田径运动员肌肉比较明显,现在光靠吃也没法让自己一下子胖这么多,对我来说觉得挺硌得慌,尤其是胯骨这一块。”张培萌说,“平时我又需要练起跑加速,一练肌肉就出来了。把自己吃胖了吧,我又跑不快了,这一点挺纠结的。”

资料图:作为曾经的田径名将,张培萌在转项后享受到了“红利”也感受到了烦恼。 中新社记者 韩海丹 摄

但无论如何,张培萌的“北京2022”目标没有改变。他说,北京的钢架雪车赛道就将竣工,那时他会直接在北京恢复训练:“我觉得把北京的赛道练好,这个才是我们作为东道主最有优势的。”

可以看出,他对2022年的北京仍旧满怀期待。“我没有把握说到2022年能够达到什么样的水平,但是我有目标和决心,起码我的生活是有方向的。我如果没有目标的话,可能就不知道往哪使劲了。”张培萌说。(完)

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