祝福车王,车王舒马赫初登F1赛场

2019-08-25 04:49栏目:篮球世界杯买球平台
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单赛季连续获胜场次:7场

(那,他现在在干嘛呢?)

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年度车手总冠军:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为胡安·曼纽·方吉奥5次)

➤比赛最快圈速次数:76次(第二名为普罗斯特41次)

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还需要一个灵魂级的人物作为核心的支撑。

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最近有消息称舒马赫的身体状况出现好转,据爆料:舒马赫已经能在家中观看F1直播,不过目前仍难与他人沟通,目前他的治疗和疗理费用折合人民币已经花费了上亿元。前法拉利老板让-托德表示:“我对迈克尔的相关消息总是比较谨慎的,不过这是真的,我和迈克尔一起在瑞士他的家中观看了赛车比赛直播。他在家里得到最好的照料,迈克尔没有放弃,他一直在战斗着。”

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在F1历史上,1994赛季注定是不平凡的一年。这一年老车王埃尔顿·塞纳在圣马力诺站大奖赛遭遇事故身亡,新车王迈克尔·舒马赫则第一次成为F1年度车手总冠军。在1995赛季成功卫冕F1冠军后,舒马赫与法拉利车队签约,继续他传奇般的F1生涯。

登上领奖台次数:154次(第二名为普罗斯特106次)

能见证一代车王的诞生,是何等幸福的事情啊。

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舒马赫几乎打破了F1的所有记录。

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F1生涯总积分:1441分(第二名为普罗斯特798分)

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[汽车 车史上的今天] 68次杆位、91场分站赛冠军、77次创造最快圈速、7度夺得F1世界冠军。即便你不是狂热的车迷,也理应对迈克尔·舒马赫有所耳闻,这位被人们称为“车王”的德国人在其职业生涯中几乎刷新了F1历史所有纪录,而比利时斯帕赛道正是车王梦开始的地方。

分站冠军次数:91次(第二名为普罗斯特51次)

➤F1生涯总积分:1441分(第二名为普罗斯特798分)

尽管此后舒马赫由于对手及伤病原因错失夺冠机会,但当2000赛季他伤愈归来的时候,已经没人能够阻挡他继续夺得世界冠军的脚步,只是当时谁都没想到,此后几年间,迈克尔·舒马赫不仅再度成为世界冠军,甚至创造了属于自己的王朝。2000年舒马赫以九夺分站赛冠军的成绩站上最高领奖台,2001年11次分站赛冠军,2004年最为疯狂,他赢得了全部18个分站赛中的13个。一波疯狂的五连冠过后,迈克尔·舒马赫已经超越胡安·方吉奥,成为这个世界上赢得F1冠军次数最多的车手。

迈克尔·舒马赫,1969年1月3日出生于许尔特,德国一级方程式赛车车手,现代最伟大的F1车手之一,在他头16年的职业生涯中,几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军,亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手(后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新)。2006年,迈克尔·舒马赫宣布退役。?2010年初,舒马赫正式宣布复出,加盟前身为布朗车队的梅塞德斯车队。2012年10月4日,舒马赫在铃鹿再次宣布退役。

接下来我们提到的,

舒马赫职业生涯回顾官方纪录片:

连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年)

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篮球世界杯买球平台 ,2006赛季舒马赫本有机会再度冲击车手总冠军,但赛车在日本站出现的故障让他彻底失去第八次登顶F1的机会,在夺得7站大奖赛冠军后,迈克尔·舒马赫宣布退役。尽管2009年舒马赫曾复出加盟梅赛德斯车队,但冠军对于年过40的老车王来说已是渐行渐远。2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部受到重创导致严重昏迷,在此我们祝愿车王早日康复,那个人们熟悉的“舒米”能够早日归来。

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➤年度车手积分榜上跟亚军差距最大的一次:2002年领先67分夺得冠军(第二名为法拉利车队的队友巴里切罗)

1991年8月25日,迈克尔·舒马赫在比利时斯帕赛道首度亮相,那年他22岁,效力于爱尔兰商人投资的埃迪·乔丹车队。尽管舒马赫在首次亮相F1的第一圈便因离合器故障退出比赛,但贝纳通车队却对他表现出了浓厚兴趣,由于舒马赫当时并没和乔丹车队正式签合同,因此很快他便与贝纳通达成协议,签订了一份为期5年的合约。后来事实证明,这笔交易对贝纳通车队来说绝对是成功的。

杆位次数:69次(前纪录埃尔顿·塞纳65次)

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早年间舒马赫卡丁车比赛精彩片段:

2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部撞到岩石,严重受创。2018年12月,在遭遇滑雪事故五年后,车王舒马赫从昏迷中苏醒。目前语言交流尚存在困难,但情况已经有了非常大的改观,已经无需通过插管维持生命。

代表着当今最高规格的汽车运动

送上几段关于车王迈克尔·舒马赫的视频:

单赛季最多分站冠军次数:13次

头部撞到岩石,严重受创陷入昏迷。

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比赛最快圈速次数:76次(第二名为普罗斯特41次)

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单赛季个人最多积分:148分[满分180分]

在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,

➤历史上唯一一个曾经在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手:2002赛季

16年职业赛车生涯中,拿到过7个F1总冠军

一位德国神话级赛车手,

正所谓方程式,必定是大至一个车队的运作,

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➤分站冠军次数:91次(第二名为普罗斯特51次)

7个总冠军是一个什么概念呢?

再一次告诉我们,这世上没有“不可能”

               人生就像一盒巧克力,你永远不知道下一颗是什么味道!——《阿甘正传》

在他创造辉煌的那段时间里,

➤单赛季最多分站冠军次数:13次(2004赛季)

呵呵,他在休养

➤单赛季连续获胜场次:7场(2004赛季)

2013年12月29日,热爱生命的舒马赫

我们都在期待着,终有一天打开电视,

“车王”称号对这位神话级人物实至荣归。

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“车王”以这种方式淡出我们的视线,确实残忍了些;

➤在赛季过程中最早锁定年度总冠军:2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕

无一不在那轰鸣的引擎声中神经紧绷,

➤首次分站赛冠军: 1992年比利时斯帕赛道


➤F1大奖赛创最快圈速次数: 77次

自此以后,有关他的消息就断断续续,

凭何取胜?

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➤连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年)

热血沸腾,每个毛细胞都呐喊着…

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一直以来彼此陪伴,共同成长。

➤F1大奖赛分站冠军次数: 91次

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小编问了一下闺蜜度娘,他曾经获得的荣誉:

如此漫长的征战历程,

要在FIA(国际汽联)的统一标准下进行角逐,

在那硝烟四起,战火连天的赛场上,

➤登上领奖台次数:154次(第二名为普罗斯特106次)

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其实也没什么,就是到目前为止,

➤第一次获得积分: 1991年意大利蒙扎(第5名)

➤F1大奖赛登台次数: 155次

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➤杆位次数:69次(前纪录埃尔顿·塞纳65次)


(注:以上统计截止至2012年11月26日F1收官站巴西站大奖赛)

                                                        ————这是一条崇拜的分割线————


➤首次杆位: 1994年摩纳哥

➤连续在分站赛上登上领奖台次数:2001至2002年期间连续19站

而对车迷来说,那些年实在太幸运了,


但全球的车迷,依然密切地关注着他的情况进展,

➤世界冠军次数: 7次(1994-1995, 2000-2004)

➤首次登上领奖台: 1992年墨西哥(第3名)

无论是车队与车手,现场及场外的车迷,

➤连续在分站赛上得分次数:2001年至2003年期间24站比赛连续得分

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而我们到目前能获得确定的消息就只是“人还在”

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“你在江湖上找不到哥,但江湖到处是哥的传说”

吸引了无数的车迷粉丝,

➤单赛季个人最多积分:148分(2004赛季)[满分180分]

➤年度车手总冠军:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为胡安·曼纽·方吉奥5次)

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(为什么休养而不继续赛车呢?)

➤F1大奖赛参赛次数: 269次

他完美地诠释着:如何将“不可能”变成“可能”


舒马赫几乎打破了F1的所有记录。


小至赛车上的一个螺丝安装,

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各个厂商在执行上要做到无微不至的细节外,

➤首次F1大奖赛: 1991年比利时斯帕

➤上演“帽子戏法”次数(在同一比赛同时获得杆位、跑出单圈最快、夺得冠军):22次

➤迈克尔·舒马赫跟前队友巴里切罗还是历史上并肩夺得分站赛前两名最多的队友:两人曾经24次登上领奖台最高的一二位。

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➤在同一赛道夺得分站冠军次数最多:8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国马格尼库斯赛道

正是这种灵魂人物中非常出色的一位,舒马赫!

                                                            转载来自微信公众号 @SeniorCar

因为出事了......

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)

能见到熟悉的身影,驰骋在赛道上,

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                                                                                   ▼▼▼

都有一套完整程式般的制度在严格管理执行。

地球上唯独一人而已...

世界一级方程式锦标赛,简称F1

➤F1大奖赛累计积分: 1571分

➤F1大奖赛杆位次数: 68次(2012年摩纳哥蒙特卡洛赛道不是杆位)


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